Video: Nampaknya Bridgestones tidak berasa terlalu sedih untuk Dani Pedrosa
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:17
Hari ini sukar untuk Dani Pedrosa. Juruterbang Catalan telah mendahuluinya a hari ujian dengan tayar Bridgestone baharu yang sesuai dengan RC212V anda antara sekarang hingga akhir musim. Pedrosa mencecah trek buat kali pertama pada pukul 1 tengah hari, melakukannya untuk sesi enam pusingan singkat dan selepas itu dia bertanding untuk membuat pelarasan pertama.
Dari situ dan sehingga jam 6.15 petang (ia dijadualkan berakhir pada jam 6 petang) dia tidak menanggalkan topi keledarnya dan tidak berhenti mencuba penyelesaian baru. Pada mulanya Dani keluar ke landasan dengan motosikal yang sama dengannya berlumba semalam di Misano, dan tetapkan masa terbaik untuk 1'35.555 saat, rekod yang menghampiri masa perlumbaan terpantasnya semalam, apabila mencatat masa 1'35.479 saat.
Sejurus sebelum jam 5:00 petang, Dani turun ke trek buat kali pertama Mengenai Honda RC212V dengan Enjin Injap Pneumatik dan jalan dengan tayar Bridgestone. Dari saat pertama, Pedrosa telah perasaan positif pada basikal baharu, akhirnya menandakan pada pusingan ke-76 daripada jumlah 81 yang telah dia selesaikan di trek Itali, masa terbaik 1'34.652 saat, 8 persepuluh lebih pantas daripada masa terbaiknya dalam perlumbaan semalam. Rekod ini dibuat oleh pelumba Repsol Honda Team pada tayar perlumbaan.
Dani ternyata berpuas hati selepas latihan hari ini: “Ia telah menjadi hari yang banyak perubahan dan saya berpuas hati. Ia sangat sukar untuk saya, sejak itu kami telah banyak bekerja dan saya hampir tidak menanggalkan topi keledar saya sepanjang masa, tetapi ia perlu, kerana kami tidak mempunyai banyak masa. Nasib baik kami mempunyai matahari dan kami dapat bergolek dengan baik, daripada kurang kepada lebih, dan itu penting. Kami telah cuba mencari satu konfigurasi yang kita suka, kerana tayar sangat berbeza dan tingkah laku motosikal berubah secara radikal, nampak macam motor lain. Pada ketika ini, sukar untuk menyatakan apa yang paling saya suka tentang tayar ini, kerana saya belum mempunyai banyak pengalaman lagi dan kami belum menguji terlalu banyak sebatian. Mudah sahaja Saya telah cuba menyesuaikan diri dengan mereka, mencari had mereka dan mengetahui perasaan mereka. Saya telah mencuba untuk mengetahui sama ada ia baik dari awal, atau jika anda perlu memanaskannya untuk masa yang lebih atau kurang. Pada mulanya, perkara pertama yang anda cari ialah keselamatan, berasa selesa dan melihat betapa stabilnya basikal itu. Dari situ, perkara yang paling penting bagi saya ialah mula mencari had dan mengetahui tindak balas tayar pada masa-masa tertentu. The motor injap pneumatik adalah sangat berbeza, sesuatu yang saya tidak biasa, kerana ia adalah sedikit lebih agresif dan saya tidak begitu bijak. Ia tidak begitu licin. Ia mempunyai kekuatan lain, walaupun kami masih perlu menyelesaikan konfigurasinya, kerana kami telah memperhalusi yang lain. Saya tidak melakukan banyak pusingan, tetapi perasaan itu tidak semuanya buruk."
Disyorkan:
Ninebot memperkenalkan Segway Apex H2: basikal hidrogen berharga €9,000 menjelang 2023 yang nampaknya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan
Anda pasti tahu Segway. Firma China itu adalah salah satu jenama paling berkuasa dalam dunia kenderaan mobiliti peribadi dan baru sahaja membuat pengumuman
Triumph Scrambler 1200 Bond Edition: hanya 250 unit untuk berasa seperti 007 dalam 'Tiada masa untuk mati', untuk 19,500 euro
Hubungan Triumph dengan dunia pawagam bukanlah sesuatu yang baru tetapi kita telah dapat melihat beberapa modelnya membintangi filem seperti 'The Great Escape' atau
Perpisahan Jorge Lorenzo: "Ada cerita gembira, sedih dan lain-lain yang tidak boleh diklasifikasikan seperti saya dengan Ducati"
Dah habis. Grand Prix Valencia, kemenangan Andrea Dovizioso di Cheste dan podium atipikal Álex Rins dengan Suzuki dan Pol Espargaró dengan KTM telah ditutup
Jorge Lorenzo kembali ke Yamaha nampaknya bagus untuk Viñales; Rossi tidak begitu kelakar
Kemungkinan Jorge Lorenzo akan kembali ke barisan Yamaha dengan YZR-M1 rasmi ketiga nampaknya mendapat lebih kuasa daripada sebelumnya. Sekian
Tahap nasib yang melampau: pergi terlalu cepat untuk brek dan tidak makan trak dengan milimeter
Tarik nafas anda selagi boleh, kerana anda akan memerlukannya. Kami pastinya berhadapan dengan salah seorang penunggang motosikal yang paling bertuah dalam sejarah mereka yang pernah mengalaminya