Persembahan pasukan Blusens BQR Moto2
Persembahan pasukan Blusens BQR Moto2

Video: Persembahan pasukan Blusens BQR Moto2

Video: Persembahan pasukan Blusens BQR Moto2
Video: Persembahan Pasukan Silat SK Meru 2024, Mac
Anonim

Hari ini pada waktu pagi saya sedang dalam satu persembahan yang sepatutnya a perubahan dalam sejarah motosikal lumba. Sekurang-kurangnya itu kata Ernest Riveras, orang yang bertanggungjawab menyampaikan motosikal pertama kategori Moto2 baharu di negara kita iaitu Blusens BQR-Honda. Yang benar adalah bahawa perbuatan itu, yang mempunyai kehadiran Carmelo Ezpeleta dan Juan Moreta, Presiden Persekutuan Sepanyol nampaknya agak penting.

Dan selepas penerangan ringkas tentang apa kategori baru terdiriMemandangkan projek itu telah dibangunkan dan peranan motosikal baharu ini dalam CEV 2009 dan Kejohanan Dunia dari 2010, sudah tiba masanya untuk bertemu penunggang yang akan bertanggungjawab menunggangnya, Galician Dani Rivas.

Imej
Imej

Pemandu muda itu berlatih pagi dan petang untuk mempersiapkan diri secara menyeluruh, sejak yang paling banyak berkemungkinan dia akan menyertai banyak perlumbaan dalam kategori Supersport dan dalam Moto2, jadi anda perlu turun dari satu motosikal dan menaiki yang lain, seperti pada zaman dahulu.

Sementara itu imej yang paling dinanti-nantikan ditutup di bawah helaian biru iaitu motosikal baharu. Saat akhirnya tiba dan Carmelo Ezpeleta, Juan Moreta, Jose Ramón García dari Blusens, Raul Romero sebagai pemilik pasukan BQR dan Dani Rivas, Mereka menemui apa yang akan menjadi motosikal masa depan dalam kejohanan dunia motosikal, menggantikan 250 c.c.

Motosikal pada pandangan pertama adalah sangat padat, dan seperti yang dinyatakan oleh kebanyakan yang hadir, ia adalah antara 250 dan MotoGP. Ekornya kecil, dan lebih mengingatkan yang kedua, manakala fairing hadapan boleh melepasi untuk yang tipis 250. Beratnya hanya 137 kilo.

Imej
Imej

The motor, seperti yang dikatakan peraturan ialah Honda 599 sentimeter padu dan 140 kuasa kuda, manakala casis adalah buatan tangan yang dihasilkan oleh BQR. Dan kita tidak boleh lupa bahawa Moto2 akan menjadi kategori di mana pasukan lebih penting daripada kilang itu sendiri, yang akan bertanggungjawab membekalkan enjin. Ciri ini telah membuat Bimota pertimbangkan untuk memasuki Piala Dunia sebagai pembekal casis untuk Moto2.

Kini kita hanya perlu menunggu untuk melihat debut Moto2 pertama dalam CEV 2009, yang mana mesti ada 10 basikal di grid dan panorama mengatakan bahawa ia tidak akan berada di pusingan pertama Albacete, tetapi kita perlu menunggu beberapa perlumbaan lagi untuk melihat manga yang lengkap.

Dan pada tahun 2010 ia akan mencapai kejohanan dunia, mungkin berkongsi grid dengan 250 pada tahun pertama untuk menggantikannya kemudian pada 2011. Apa yang jelas ialah orang yang menyerang pertama kali menyerang dua kali.

Disyorkan: