Ducati Diavel: kesimpulan dan ciri
Ducati Diavel: kesimpulan dan ciri

Video: Ducati Diavel: kesimpulan dan ciri

Video: Ducati Diavel: kesimpulan dan ciri
Video: MOTOVLOG: JAMBAKANNYA GILA! TESTRIDE 2013 DUCATI DIAVEL CARBON INDONESIA 2024, Mac
Anonim

Nah, kita telah sampai ke penghujung ujian. Dalam hidup saya, saya pernah mencuba Ducati. Saya tidak tahu sejauh mana "KeItalian" motosikal merah itu ketara, iaitu enjin yang kasar, perubahan gear yang kasar dan nisbah kuasa-ke-berat yang tidak seimbang dalam model Ducati yang lain. Tetapi yang jelas mereka telah berjaya mencipta konsep motosikal baharu mampu menyesuaikan diri dengan mana-mana pengguna. Dan ini, sekarang, sukar untuk dicapai.

Parameter yang mengawal mesin Itali baharu ini adalah berdasarkan keselesaan, kuasa, kawalan dan reka bentuk, reka bentuk yang lebih objektif dan anda akan suka lebih kurang. Saya secara peribadi sangat menyukainya.

Apa yang pasti, walaupun trend ini kini menurun, reka bentuk sesebuah kenderaan menjadi faktor pembelian utama ramai bakal pelanggan, bukan semua. Itu membawa saya untuk berfikir tentang betapa yakin mereka di Ducati bahawa konsep baharu ini akan berfungsi, jika tidak, mereka akan menandakan lebih banyak baris "komersial" dan bukannya mengambil risiko. Mereka sedar bahawa dengan peredaran zaman anda perlu menawarkan produk yang berkualiti dan bahawa jika ia disertai dengan reka bentuk terobosan, hasilnya mungkin tidak seperti yang diharapkan.

Jadi jika mereka berani, ia akan ada sebabnya.

Ujian Ducati Diavel untuk MPM 4
Ujian Ducati Diavel untuk MPM 4

Pendek kata, motosikal kelakar yang memberikan kebebasan sepenuhnya dan pemanduan berkat tiga modnya yang boleh disesuaikan dengan pemanduan setiap satu dan keadaan cuaca. Motosikal yang tidak kehilangan semangat Ducati pada bila-bila masa selagi mod Sport dan kemungkinan kita mengizinkannya. Benar, bakal pengguna motosikal ini bukanlah seorang penunggang perlumbaan atau seorang yang mempunyai gaya tunggangan yang sangat sporty, tetapi jika anda berusaha bersungguh-sungguh, ia mengeluarkan sisi liar makhluk baharu ini.

Motosikal yang pada masa yang sama memberi kita banyak keyakinan dan ketenangan, yang mengejutkan untuk kebolehurusannya, walaupun secara logiknya ia tidak boleh berkelakuan seperti skuter, ia akan hilang lebih banyak. Berbeza di luar, berkuasa di dalam dan mesra bagi mereka yang memandunya … pakatan penuh … dengan syaitan? Itulah yang mereka katakan di Ducati.

Data teknikal motosikal:

  • Motor:

    • Jenis: Testastretta 11º, L-twin, Pengedaran Desmodromic 4 injap setiap silinder dan penyejukan cecair
    • Anjakan: 1198, 4 cm³
    • Kuasa maks. Dis.: 162 hp pada 9500 rpm
    • Tork maks. Dis: 127.5 Nm pada 8000 rpm
  • Penularan:

    • Klac: Multi-cakera dalam mandi minyak dengan kawalan hidraulik, pemacu servo dan selipar
    • Tukar: 6 kelajuan
    • Pandu: Rantai, 15 gegancu gigi, 43 mahkota gigi
  • Penggantungan:

    • Depan: Garpu terbalik 50mm DLC bersalut Marzocchi boleh laras sepenuhnya.
    • Belakang: Progresif dengan monoshock Sachs boleh laras sepenuhnya.
  • Brek:

    • Depan: Dwi cakera separa terapung 230mm, 4-omboh Brembo angkup brek jejari monobloc dengan ABS
    • Belakang: Cakera 265mm, angkup terapung 2 omboh dengan ABS
  • Roda:

    • Depan: 14 jejari dalam aloi ringan 3, 50 × 17, 120/70 ZR 17 tayar Pirelli Diablo Rosso II
    • Belakang: Marchesini ditempa dan dimesin 9 jejari 8.00 × 17, 240/45 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
  • Dimensi:

    • Jumlah panjang: 2257 mm
    • Jarak roda: 1590 mm
    • Ketinggian tempat duduk: 770 mm
    • Tangki bahan api: 17 liter
    • Berat kering: 207 kg
  • Penilaian:

    • Enjin: 10
    • Penggantungan: 9
    • Brek: 10
    • Estetika: 8
    • Keselesaan penunggang: 9
    • Keselesaan penumpang: 7
    • Penilaian purata: 8, 8
    • Memihak: Keselesaan, ketangkasan dan kawalan
    • Terhadap: Tolok bahan api, ABS (berjalan lewat)
  • Harga: Dari 16,995

Nota: Motosikal disediakan oleh Ducati Iberia dalam ujian untuk akhbar di bandar Sitges, Barcelona. Ducati mempunyai butiran menghantar tuala pasukan rasmi kepada penguji yang menghadiri ujian bersama-sama gambar dan dokumen motosikal. Untuk maklumat lanjut, rujuk dasar perhubungan kami dengan syarikat.

Disyorkan: