Valentino Rossi, mengapa musim MotoGP 2011 anda membawa bencana?
Valentino Rossi, mengapa musim MotoGP 2011 anda membawa bencana?

Video: Valentino Rossi, mengapa musim MotoGP 2011 anda membawa bencana?

Video: Valentino Rossi, mengapa musim MotoGP 2011 anda membawa bencana?
Video: MIRIS!! HILANG MASA KEJAYAAN, PERMASALAHAN ROSSI SEKARANG TAK DIDENGARKAN LAGI? 2024, Mac
Anonim

Tiada siapa yang terlepas daripada itu untuk membuat perpindahan dalam MotoGP banyak faktor diambil kira apabila membuat pertaruhan ke atas penunggang. Ia adalah jelas bahawa keputusan dikira tetapi ia bukan segala-galanya. Faktor lain yang lebih dalam bidang pemasaran yang mempunyai beratnya pada masa menandatangani mempunyai pengaruh, seperti pencarian seseorang yang mempunyai media atau kecenderungan menjadi orang yang boleh menjana pulangan pelaburan kepada penaja. Sama ada kita suka atau tidak ini, walaupun kita bertanya kepada diri sendiri sejauh mana ia adalah sukan atau perniagaan, Terdapat wang besar yang dipertaruhkan.

Tahun ini dalam erti kata itu dalam Ducati perkara mempunyai prognosis yang baik pada awal musim dan secara peribadi saya mempunyai teori bahawa dalam bidang ekonomi mereka mampu untuk DJ, seperti yang telah berlaku, dan jika ia tidak memberikan hasil yang diharapkan. Di satu pihak Nicky Hayden adalah pemandu yang baik, bekas juara dunia, tetap dan ikon untuk negaranya. Semua ini bercampur dalam shaker menghasilkan duta Ducati yang baik di Amerika Syarikat yang memenuhi keperluan yang saya rujuk dalam perenggan pertama. Tetapi, apa yang berlaku kepada valentino rossi?, kita bincangkan di bawah.

Rossi_2
Rossi_2

Jangkaan belum tercapai. Keputusan buruk seperti itu tidak dijangka tetapi seperti yang saya katakan, saya fikir pelaburan itu tidak dalam bahaya kerana semua yang telah dikatakan tentang Valentino Rossi, telah menjadi jelas bahawa Ducati adalah motosikal tertentu yang tidak semua orang mampu untuk ditunggangi. Saya tidak tahu sama ada saya menerangkan diri saya dengan baik. Maksud saya, teknologi pengeluar Itali itu tidak dipersoalkan, yang boleh menjejaskan imej dan jualannya, tetapi ia tidak berlaku.

Tanggapan yang ada pada seseorang ialah kesan ini, genius yang dibawa Ducati mengatasi segala-galanya dan semua orang dan sudah tentu salah seorang juruterbang terbaik di dunia walaupun mereka mempunyai Rossi sebagai nama keluarga mereka. Ia adalah sesuatu yang serupa dengan apa yang berlaku dengan model jalanan mereka di mana anda perlu menerima keanehan tertentu, (getaran, kekasaran, dll.), sebagai sebahagian daripada permainan, sebagai kunci masuk ke dunia yang sangat khusus. Pada pendapat saya, semua yang berlaku ini, jauh daripada merosakkan jenama, memberikan lebih banyak cache, lebih personaliti tetapi kembali kepada perlumbaan. apakah peranan yang dimainkan oleh Casey Stoner dalam keseluruhan persamaan?.

Stoner
Stoner

Mungkin pengecualian yang membuktikan peraturan, Dia adalah satu-satunya yang tahu bagaimana untuk mengambil kesempatan daripada Desmosedici. Daripada tangan Stoner, gejala GP11, (sangat serupa dengan GP10), telah diserlahkan oleh masalah di pintu masuk selekoh, brek dan sedikit maklumat yang diberikan oleh bahagian hadapan. Di laman web MotoMatters anda boleh melihat analisis teliti semua pembolehubah dalam subjek mesti dibaca ini yang tidak sia-sia. Ia adalah laporan penuh di mana dalam satu pihak mereka membuang pelumba Ducati, termasuk Valentino, sebagai tindak balas kepada musim buruk 2011. Sebenarnya, menyalahkan pelumba apabila mereka mempunyai seorang lagi yang telah melakukan lebih baik seperti Casey, mereka mengatakan ia adalah logik dan kesimpulan yang cepat tetapi terlalu mudah untuk menjawab masalah rumit seperti yang dialami Ducati yang memerlukan analisis yang lebih menyeluruh.

Mengenai pelana tiga kemungkinan teori kerosakan muncul atau prestasi kritikal oleh motosikal, dua untuk casis dan satu untuk enjin. Casis berkenaan berurusan dengan penggunaan gentian karbon dan reka bentuknya yang pendek dan kecil yang masing-masing tidak memberikan fleksibiliti, sebagai punca masalah. Untuk enjin, dilema terletak pada sama ada konfigurasi semasa diperlukan di mana ia bertindak sebagai sebahagian daripada casis dan konfigurasi berbentuk L Walaupun ia mengutamakan pengimbangan diri, ia menjadikan kipas panjang, tidak memusatkan berat seperti yang diingini.

Rossi_ohlins
Rossi_ohlins

Mengenai tayar yang tidak kurang pentingnya, perlu diingat bahawa walaupun pada mulanya tandem Ducati-Bridgestone telah berfungsi dengan baik, hakikat bahawa jenama lain juga beralih kepada satu tayar bermakna bahawa pengaruh jenama Itali telah menjadi kurang penting dalam Brigdestone, yang anda patut siasat dengan pengeluar MotoGP Jepun yang mempunyai konfigurasi enjin dan casis yang berbeza daripada Ducati.

Salah satu moral ingin tahu yang muncul daripada laporan ini ialah siapa yang tewas dalam semua ini jika Valentino Rossi atau Ducati dan jika Ducati perlu membuat keputusan yang bersih dengan menolak penyelesaian berkarisma mereka demi keputusan. Seperti yang saya nyatakan di atas, siapa yang lebih besar?, Ducati? Valentino ?. Adakah awak Ducati mesti meninggalkan semua teknologi yang telah terbukti setakat iniSekiranya jenama itu melepaskan MotoGP dan memberi tumpuan kepada Kejohanan Dunia SBK?

buat
buat

Salah seorang editor kami sebelum ini, Miki Viñola, telah menawarkan kami kenyataan berkenaan dua daripada kunci tahun ini dalam Piala Dunia, Ketuanan Honda dan masalah Ducati. Bekas pelumba Piala Dunia yang kerap berada di paddock bercakap terus dengan Miki dan berhubung dengan Honda mengulas perkara berikut:

Mengenai subjek Ducati turut memberikan pendapatnya mengenai perkara itu

Oleh itu kita perlu menunggu ujian seterusnya untuk mengetahui langkah Ducati seterusnya yang mana orang yang berada di dalam perlumbaan pun tidak boleh intui. Saya berani meramal untuk musim depan bahawa jika Ducati tidak jelas mengenai pergerakannya, penarikan diri tepat pada masanya kadangkala merupakan kemenangan. Pada masa ini terdapat satu perlumbaan lagi hujung minggu ini di litar Ricardo Tormo Valencia untuk mengucapkan selamat tinggal kepada musim 2011 ini. Perhatikan halaman Motorpasión Moto. Terima kasih kepada Miki Viñola untuk sumbernya walaupun kami tidak dapat mendedahkannya dan untuk trek itu.

Disyorkan: