MotoGP Jepun 2012: Dunlop memperkenalkan tayar hadapan baharu
MotoGP Jepun 2012: Dunlop memperkenalkan tayar hadapan baharu

Video: MotoGP Jepun 2012: Dunlop memperkenalkan tayar hadapan baharu

Video: MotoGP Jepun 2012: Dunlop memperkenalkan tayar hadapan baharu
Video: Pahit Getir Industri Ban Mereka Lewati, Begini Sejarah Pabrikan Goodyear Hingga Menjadi yang Terbaik 2024, Mac
Anonim

Mengambil kesempatan daripada Grand Prix Jepun, Malaysia dan Australia, Dunlop akan menambah tayar hadapan baharu kepada kategori Moto2 yang akan meletakkan asas pembangunan untuk musim 2013. Tayar hadapan baharu bernama 345 menggantikan yang biasa sejak awal musim, 717. Ia masih boleh digabungkan dengan penyerang lain yang mereka gunakan, 302. Kompaun 345 diluluskan dengan nota penggunaannya dalam Kejohanan Endurance Dunia dalam kerjaya mereka di Eropah. dan di Asia.

Memandangkan keanehan susun atur bagi Motegi, Dunlop akan menggunakan dalam Moto2 julat tayar yang kumpulan D berpusat pada cengkaman dengan gabungan 4886 dan 3838 sebatian untuk mencapai kestabilan tinggi dan cengkaman mekanikal yang diperlukan pada litar sepanjang 4.8 kilometer dan brek dan pecutan berterusan, tanpa selekoh kelajuan tinggi atau beban sisi yang ketara. Ini bermakna cengkaman mekanikal tertinggi dari tayar diperlukan. Rumah lurus sepanjang 762 meter, dan kemasukannya dari lengkung yang ketat membayangkan permintaan yang ketara daya tarikan dalam perkara ini.

Kompaun sederhana 4886, yang diperkenalkan pada penghujung musim 2011 dengan keputusan yang baik, mempunyai keupayaan untuk memberikan cengkaman permulaan yang baik kepada penunggang dan ketahanan yang baik dalam keadaan sejuk. Compound 3838 ialah pilihan paling sukar dipilih untuk perlumbaan ini. Kedua-dua tayar belakang menggunakan binaan ATR05.

Clinton howe, Pengurus Operasi Dunlop untuk Moto2:

Disyorkan: