Isi kandungan:

Dari Girona ke Andorra melalui Collada de Tosas, Laluan Motorpassion
Dari Girona ke Andorra melalui Collada de Tosas, Laluan Motorpassion

Video: Dari Girona ke Andorra melalui Collada de Tosas, Laluan Motorpassion

Video: Dari Girona ke Andorra melalui Collada de Tosas, Laluan Motorpassion
Video: САМАЯ СЛОЖНАЯ (или самая красивая?) поездка в Европе? Жирона в Андорру через Францию 2024, Mac
Anonim

Walaupun kita sudah berada di pertengahan musim panas, saya akan mengesyorkan laluan hebat ini melalui jalan yang paling pelbagai di Catalan Pyrenees dan kami akan cuba menerangkannya sebagai lembaran teknikal. Kami akan bertolak dari ibu kota Girona ke Andorra melalui bahagian mitos seperti Vallfogona del Ripollés, Collada de Tosas dan pelabuhan terakhir Porte Puymorens dan Port d'Envalira. Kami ada di hadapan 230 kilometer selekoh dengan kualiti asfalt yang berbeza dan hampir 10 minit di lebuh raya apabila meninggalkan Girona. Kesukaran sederhana kerana bahagian berpintal dengan selekoh yang sangat perlahan. Kemungkinan salji di longkang dan aliran air cair di pergunungan tinggi.

Sesuai untuk semua jenis skuter anjakan sederhana dan besar. Kerana ia adalah laluan pedalaman dan gunung tinggi, tidak digalakkan pada musim sejuk, tidak begitu mudah diakses pada musim luruh dan lebih baik pada musim bunga atau musim panas. Untuk dua stesen terakhir ini ialah peralatan kulit atau kewarasan yang sesuai dengan lapisan dalaman. Suhu boleh menjadi agak rendah pada waktu pagi dan sangat tinggi pada waktu tengah hari. Kami mula seterusnya, semua maklumat yang lebih terperinci, helah, petua, tempat untuk berhenti, dan bukan untuk berhenti, peta dan helaian teknikal. Kencangkan topi keledar anda! Mari pergi!

Image
Image

Lihat peta yang lebih besar

Untuk permulaan laluan ini Kita mesti bertolak dari bahagian utara Girona di lebuh raya C-66 yang mempunyai arah Banyoles tetapi kita tidak akan mencapai populasi ini. Dalam kira-kira 5 kilometer kami mesti membuat pusingan U yang akan membawa kami ke Palol de Revardit. Dari bandar ini hingga ke penghujung laluan semuanya adalah jalan berliku.

Bahagian dan petunjuk penting

Dari Palol de Revardit ke Olot melalui Mieres dan Santa Pau:

Untuk memulakan kami mempunyai a perangkap tikus dan jalan berpintal dengan asfalt beralih tetapi secara amnya berkualiti. Kawasan laluan traktor melalui tanah jiran, berhati-hati dengan sisa-sisa ini. Sesuai di atas semua untuk motosikal ringan. Tumbuhan beraneka ragam jadi ia terdedah kepada kelembapan pada asfalt jika mereka tidak berbulan-bulan panas tegar. Kemungkinan untuk mengelak bahagian ini dengan meneruskan di lebuh raya C-66 / A-26 ke Olot. Jika kita memulakan laluan dan mahu a sarapan pagi biasa perkara pertama pada waktu pagi semasa matahari terbit kami cadangkan di Mieres Can Met, hanya di kaki jalan di sebelah kiri kami. Harga antara 6 dan 9 euro untuk sosej atau sosej atau daging panggang dengan minuman dan kopi.

Dari Olot ke Ribes de Freser melalui Vallfogona dan Ripoll:

Kita teruskan dengan bahagian berdengung tetapi lebih terbuka mendaki dari Olot ke Vallfogona del Ripollés dan Ripoll. Kualiti asfalt yang baik, untuk mengambil kira beberapa pita tar di bahagian Vallfogona dan jenazah traktor. Sesuai untuk semua jenis motosikal tetapi yang paling tangkas akan memilikinya lebih baik. Sebut untuk asrama-restoran biasa di kawasan yang dipanggil Tuan penunggang basikal. Tempat pertemuan untuk penunggang basikal menonton perlumbaan Piala Dunia dan juga disyorkan untuk sarapan pagi. Anda mempunyainya di kaki jalan di Vallfogona del Ripollés. Melintasi antara bandar tanpa komplikasi dari Ripoll ke Ribes de Freser melalui Campdevànol. A titik bahan api biasa Biasanya stesen minyak yang akan kami temui selepas loji pembotolan air mineral, Aigua de Ribes, di kaki jalan dan di sebelah kanan kami.

Dari Ribes de Freser ke Puigcerdà melalui Collada de Tosas:

satu bahagian mitos dan terkenal di seluruh negara, asfalt yang sangat baik, terbuka dan mendaki cepat sesuai untuk semua jenis motosikal. Jalan gunung yang tinggi terbahagi kepada dua bahagian yang dipisahkan oleh kapal terbang di mana sebuah hotel berehat yang kami dapati di kaki jalan di sebelah kanan kami. Hanya singgah di hotel disyorkan untuk meregangkan kaki, berehat dan paling banyak minum kopi. Sangat penting dua lengkung yang sangat tajam dan berbahaya sejurus sebelum hotel dan selepas, kedua-duanya di sebelah kanan dan dengan papan tanda yang baik tetapi dengan kecenderungan untuk tidak mengambil kira tanda-tanda kerana kami datang dari kelajuan purata yang stabil sepanjang pendakian dan dalam kedua-dua kes ia membanting dan boleh membuat kami tidak berjaga-jaga. Larian air cair dan salji di parit pada musim sejuk dan jalur tar dari hotel ke Puigcerdà. Dan kadang-kadang kawan kita lembu.

Collada Toses lembu
Collada Toses lembu

Dari Puigcerdà ke Andorra melalui Porte Puymorens dan Port d'Envalira:

Satu lagi penggantian pelabuhan terkenal ialah pintu masuk ke Andorra tetapi bukannya oleh Seu d'Urgell, di sebelah Perancis. Kami tiba di Puigcerdà dan ke arah Bourg-Madame kami mesti mencari pelabuhan yang disebutkan sehingga kami sampai ke El Pas de la Casa dan kemudian turun ke Andorra la Vella. Adalah penting untuk mengikuti petunjuk di kedua-dua Puymorens dan Envalira supaya tidak menyeberanginya melalui terowong kerana kita mempunyai pilihan itu. Sentiasa pilih tanda "per coll" dan "per port" masing-masing. Asfalt sempurna, gunung tinggi, kemungkinan kabus dan penurunan suhu di pelabuhan. Adalah menarik untuk berhenti di beberapa sudut pandangan untuk mengambil gambar pemandangan yang menakjubkan. Untuk semua jenis motosikal memang sesuai kelajuan sederhana dalam lengkung jenis paella kerana sesetengahnya tidak mempunyai perlindungan.

Andorra
Andorra

Lembaran teknikal laluan

  • Komuniti: Catalonia dan Perancis.
  • Kawasan: Plà de l'Estany, Garrotxa, Ripollés, Cerdanya, French Pyrenees, Andorra.
  • Pekan penting: Girona, Olot, Ripoll, Ribes de Freser, Campdevànol, Puigcerdà, Andorra.
  • Jenis laluan: Gunung dan laluan gunung tinggi.
  • Perbatuan: Kira-kira antara 230 dan 250 kilometer sehala.
  • Masa yang sesuai dalam tahun: Musim Bunga, Musim Panas.
  • Kesukaran: Sederhana.
  • Tompok hitam: Lengkung berbahaya dalam Collada de Tosses, (lihat artikel).
  • Tempat persinggahan: Makan, Can Met, Mieres, Olot. Encik Bikers, Vallfogona del Ripollés.
  • Kualiti asfalt: Baik, sangat baik. Beberapa bahagian dipecahkan, hanya di pekan kecil.
  • Jenis motosikal: Semua jenis dan skuter. Kapasiti silinder sederhana atau tinggi adalah lebih baik di bahagian gunung tinggi.

Saya harap ia telah mengikut keinginan anda dan jika ada yang berniat untuk melakukannya atau anda telah pun melepasi jalan-jalan ini, anda boleh beritahu kami pendapat anda.

Disyorkan: