Isi kandungan:

Lawatan Visi Kemenangan, ujian (memandu lebuh raya dan penumpang)
Lawatan Visi Kemenangan, ujian (memandu lebuh raya dan penumpang)

Video: Lawatan Visi Kemenangan, ujian (memandu lebuh raya dan penumpang)

Video: Lawatan Visi Kemenangan, ujian (memandu lebuh raya dan penumpang)
Video: 15 Tarikan Pelancong Paling Berbahaya dan Menakutkan di Dunia 2024, Mac
Anonim

Setiap motosikal mempunyai gaya tersendiri dan gaya itu biasanya menetapkan persekitaran di mana ia menunjukkan prestasi terbaik. Sudah tentu saya tahu itu sebaik sahaja saya mula berguling lebuh raya, yang Lawatan Visi Kemenangan ia akan berasa seperti ikan di dalam air. Dan budak lelaki itu dia rasakan di persekitarannya. Kami meningkatkan kelajuan kepada kira-kira 120 km / j dan berehat di tempat duduk yang besar. Kami meletakkan keenam, kelajuan overdrive sepenuhnya yang membolehkan enjin membelok rendah dan kami mengawal selia skrin pada kedudukan tertingginya daripada kawalan yang terletak di sebelah kiri nanas. Sudah tiba masanya untuk melakukan kilometer.

Perkara pertama yang saya rasa atas perintah anda adalah yang paling keselesaan mutlak. Perlindungan adalah maksimum dan postur hampir sempurna. Kaki terletak dengan selesa pada platform, platform yang sangat panjang yang membolehkan anda berjalan dengan kaki anda diregangkan sepenuhnya jika anda mahu atau lebih mengecil, dalam kedudukan yang lebih biasa. Lengan diletakkan dengan selesa pada hendal dan tangan dilindungi dengan sempurna di belakang hujung hadapan.

The Cermin Mereka berada di sana, di belakang hendal dan dalam kedudukan yang agak rendah. Pandangan ke belakang hanya betul kerana separuh daripada mereka kita lihat cermin tangan kita sendiri. Tetapi ia cukup dengan pergerakan mudah kepala ke satu sisi atau yang lain untuk meningkatkan bidang penglihatan kita.

Lawatan Visi Kemenangan
Lawatan Visi Kemenangan

The penglihatan di hadapan di belakang skrin Ia bagus asalkan anda mengukur sehingga kira-kira 1.80. Jika anda lebih tinggi, tepi skrin akan bertepatan tepat dalam garis penglihatan anda jadi anda perlu sama ada bermain sedikit dengan ketinggiannya atau meluncur sedikit di tempat duduk, untuk kehilangan sentimeter yang sifatnya (atau Cola -Cao mangkuk) mereka berikan kepada anda.

Dari bawah penumbuk kiri terdapat a alat kawalan jauh yang digunakan untuk mengendalikan peralatan audio. Di lebuh raya, muzik yang datang daripada empat pembesar suara Jelajah Visi Kemenangan masih dimainkan dengan sangat baik, membolehkan anda mengembara dari satu tempat ke satu tempat yang dibalut dengan lagu kegemaran anda.

Di sisi lain, di bawah cengkaman pendikit, yang alat kawalan jauh untuk kawalan pelayaran. Ia berfungsi sama seperti kereta, dengan tiga butang di mana setiap satu daripadanya melakukan tugas dua kali: hidup / mati, res / acc, set / dec. Untuk citarasa saya mereka rendah sedikit kerana anda perlu banyak menggerakkan tangan anda untuk mencapainya dengan selesa menggunakan ibu jari anda, tetapi ia dikendalikan dengan cara yang sangat selesa tanpa perlu melihatnya apabila anda mengetahui lokasinya.

Lawatan Visi Kemenangan
Lawatan Visi Kemenangan

Ia mengekalkan kelajuan dengan sempurna dan sebaik sahaja kami menyentuh mana-mana brek ia terputus. Semasa kami memandu dengannya, kami terus mengawal pendikit, jadi jika pada satu ketika kami ingin meningkatkan kelajuan seketika, kami hanya perlu memecut dan kemudian mendapatkan semula kelajuan.

Agak kasar bila kita cabut. Jika kita dengan pendikit tertutup, motosikal akan kehilangan kelajuan dengan cepat jika sebelum ini kita tidak mengambil langkah berjaga-jaga untuk meletakkan pemecut pada pendikit penuh. Dua silinder itu mempunyai banyak pengekalan dan ia menunjukkan sebaik sahaja kita berhenti memecutnya.

Sama seperti di jalan raya, Jelajah Visi Kemenangan sekali lagi sangat tangkas untuk saiz, berat dan inersia ia sepatutnya mempunyai pada kelajuan tersebut. Suspensi menapis dengan baik sehingga basikal kelihatan terapung di atas asfalt dan bukannya bergolek, tetapi tidak pernah hilang keyakinan kerana kekurangan tapak.

Jelajah Visi Kemenangan, penumpang yang dimanjakan dan rumah di belakangnya

Lawatan Visi Kemenangan
Lawatan Visi Kemenangan

Kalau depan selesa, tak nak bayangkan macam mana perjalanan di belakang. Saya mahu membawa kerusi berlengan pulang, pasangkan beberapa roda dan biarkan ia sebagai kerusi di hadapan komputer. Perkara buruk tentang ujian ini di luar wilayah Asturian ialah saya tidak boleh membawa penumpang ujian bersama saya, tetapi kali ini, apabila saya berehat di tebing Pisuerga, saya mengubah rutin saya.

Daripada duduk di bar untuk mengecas semula bateri, saya meletakkan Victory Vision Tour di tebing sungai, mengambil setin soda dan Saya mengambilnya dipasang di tempat duduk belakang, santai, mendengar muzik dan memanfaatkan matahari pada hari terakhir bulan April.

Saya dapat melihat bahawa kaki berehat masuk kedua-dua platform, dua pemegang di sisi membolehkan anda memegang, walaupun lebih banyak untuk menukar kedudukan anda daripada mengembara kerana dengan bahagian belakang sarung atas yang boleh mencapai sehingga ke tengah belakang, tak mungkin jatuh. Di sini jika saya akan membuang diri saya tidur siang yang baik Sambil mereka menggoncangkan saya dari satu tempat ke tempat lain Basikal itu adalah Amerika, tetapi pereka pasti tahu itu tidur siang di sini adalah keramat.

Lawatan Visi Kemenangan
Lawatan Visi Kemenangan

Dan bercakap tentang tidur, anda tidak perlu meninggalkan baju tidur anda di rumah supaya beg pakaian anda lebih sedikit. Dalam beg pakaian Victory Vision Tour anda boleh menyimpan semua yang anda mahukan. Jumlah kapasitinya ialah 110 liter dibahagikan kepada tiga, dua sisi dan kes teratas yang kami nyatakan dan dalam setiap satu anda boleh memasukkan sehingga maksimum dua puluh kilo. Huruf besar juga mempunyai soket pemetik rokok 12V supaya kami boleh membawa pengecasan semula pisau cukur, contohnya, dan juga lampu ihsan apabila malam. Semua kunci dikendalikan dengan kunci yang sama seperti kunci pencucuh motosikal.

Di samping itu, di bahagian hadapan, di sebelah kiri kawalan radio dan di atas tangki, kami mempunyai a kotak sarung tangan kapasiti yang mencukupi dan dengan soket pemetik api 12V lagi. Ia sesuai untuk telefon bimbit, dompet, kad tol … Di samping itu, ia membawa kunci berpusat supaya apabila kita meletakkan motosikal dan mengunci stereng, petak sarung tangan juga terkunci, menghalang rakan orang lain menjerit kepada kita.

Simetri kepada kotak sarung tangan ini ialah akses kepada tangki bahan api dengan menggunakan penutup yang serupa tetapi yang dibuka dari kunci pencucuhan, memusingkan kunci ke kiri dan bukannya ke kanan. Penutup tidak mempunyai engsel atau rentetan, tetapi betul-betul di sebelahnya ia mempunyai ruang yang direka khas untuk memuatkannya semasa kami mengisi minyak. Kapasiti tangki ialah 22.7 liter.

Lawatan Visi Kemenangan
Lawatan Visi Kemenangan

The Jumaat, dalam bahagian keempat dan terakhir ujian, anda akan dapat melihatnya dalam gerakan dalam video yang telah kami rekodkan untuk ujian, serta beberapa butiran dan lihat penilaian akhir yang melemparkan dalam skala kita.

Tetapi sebagai tambahan, kami juga telah menyimpan sedikit kejutan. Apa pendapat anda tentang hubungan sedikit dengan Kemenangan yang lain, tetapi salah satu model dalam siri yang ditandatangani oleh Ness? Kami akan bercakap tentang dia.

Terima kasih kepada Polis Tempatan Simancas dan Valladolid atas kemudahan untuk menjalankan sesi bergambar.

Disyorkan: