Video: Dunlop Wobble & Weave, Latihan Dinamik dari Tujuh Puluh
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:12
Hakikatnya ialah motosikal telah banyak berkembang dalam masa yang agak singkat. Walaupun anda akan memberitahu saya bahawa evolusi ini tidak begitu ketara kerana mereka masih mempunyai roda, enjin dan suspensi seperti seratus tahun yang lalu. Apa yang berlaku ialah hari ini, sambil mengekalkan intipati motosikal lama yang sama, kita boleh menikmati banyak kemajuan yang membolehkan kita memandu motosikal dengan lebih selamat daripada hampir empat puluh tahun lalu. Video itu merakamkan eksperimen pada tahun 1975.
Dalam video yang saya bawakan kepada anda hari ini anda boleh melihat ujian yang dijalankan oleh penguji Dunlop di Great Britain. Di dalamnya kita melihat bagaimana dalam motosikal pada masa itu kita dapati dua jenis undulasi boleh didapati dalam semua. Mula-mula kita melihat bagaimana pada kelajuan rendah terdapat pergerakan berayun disebabkan oleh pendahuluan dan sudut garpu hadapan. Kesan ini sangat dihargai dalam imej roda kereta pasar raya. Ayunan ini muncul antara 30 dan 40 km / j. Menurut apa yang mereka katakan dalam video, ayunan ini tidak begitu penting kerana ia mengandaikan sedikit tenaga dan ia membetulkan dirinya dengan kelajuan yang semakin meningkat.
Tetapi jika kelajuan meningkat terlalu banyak, satu lagi ayunan yang lebih berbahaya muncul. Menurut video tersebut lebih 130 km/j motosikal pada masa itu mula berayun. Ayunan ini boleh dikurangkan dengan meningkatkan berat juruterbang, lebih berat lagi sukar ayunan ini dipersembahkan. Nampaknya penjelasan logiknya ialah suspensi masa itu terlalu lembut dan tidak dapat mengelak masalah ini, kita juga dapat melihat keadaan tayar mempunyai pengaruh. Walaupun dengan juruterbang mendatar pada tangki, ayunan berhenti.
Pada keseluruhannya aerodinamik, berat, suspensi dan keadaan tayar boleh mengakibatkan goyangan berbahaya ini. Ia membuatkan bulu roma saya berdiri teguh melihat apa yang juruterbang ujian mampu bertahan dalam video. Di bahagian terakhir video mereka juga memberi amaran kepada kami bahawa beg pakaian, penutup atas dan muatannya menjejaskan kestabilan mana-mana motosikal.
Seperti yang saya katakan pada awalnya, walaupun tanpa mengubah bentuk motosikal secara radikal, hari ini kami telah mencapai kemajuan besar dalam keselamatan berkat penambahbaikan bahagian mekanikal. Dan semua ini tanpa bercakap tentang elektronik, yang sangat membantu sehingga penunggang biasa boleh menunggang motosikal super tulen dengan selamat. Tetapi itu adalah perkara lain untuk mencuba lain kali.
Disyorkan:
Tujuh daripada tujuh! Andrea Locatelli mengekalkan kemenangan penuh Supersportnya dengan satu lagi lawatan MotorLand
Andrea Locatelli tidak akan memberi sesiapa pilihan dalam Kejohanan Dunia Supersport 2020. Dia telah memenangi perlumbaan keenam berturut-turut dengan kekuatan biasa. Di dalam
Tujuh daripada tujuh! Marc Márquez kekal sebagai raja Austin dan melaksanakan tiang ketujuhnya di Texas
Dan matahari akhirnya bersinar Sabtu ini di litar Austin. Sedikit demi sedikit trek Amerika telah terbentuk sehingga meninggalkan trek kering di mana
Turunkan darjah termometer dengan jaket Tujuh Puluh Darjah
Jaket Musim Panas SD-JT36 dan SD-JT32 Tujuh Puluh Darjah untuk Lelaki dan Wanita
Harley Davidson XL1200V Sportster Tujuh Puluh Dua
Harley Davidson XL1200V Sportster Seventy-Two, motosikal "chopper" serupa dengan motosikal tahun 70-an. Ciri-ciri, rasa ingin tahu, data teknikal dan galeri
Honda Cub, lima puluh tahun - enam puluh juta unit
Nenek moped bertuah berganda. Pada tahun ini (dan lebih khusus lagi pada bulan Ogos), ia meraikan ulang tahun keemasannya,