Isi kandungan:
Video: Basikal Camel Marathon, apabila ganjaran tiba
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:10
Beberapa hari yang lalu beberapa rakan menghantar saya beberapa gambar yang menunjukkan kegilaan yang melampau: bakul, juruterbang dan motosikal yang tergantung di garis zip semasa melintasi gaung. Ia adalah sebahagian daripada Basikal Marathon Unta, pertandingan yang suka Trofi untaSaya sedang mencari pengembaraan dan semangat berpasukan tetapi dalam kes ini menggunakan dua roda.
The Basikal Marathon Unta Ia telah diadakan secara keseluruhan sebanyak tiga kali (1987, 1988 dan 1989) dan juruterbang Itali dan Sepanyol mengambil bahagian di dalamnya. Hanya apabila pertandingan mula berkembang dan negara seperti Perancis dan Jerman mula berminat untuk bersaing juga, projek itu dibatalkan tetapi tidak sebelum meninggalkan kami dengan video dan imej yang mengagumkan.
Basikal Camel Marathon, kegilaan yang lahir dari fikiran Beppe Gualini
Bagi yang tidak tahu, Beppe Gualini Dia bersemangat tentang serbuan dan Afrika pada kedua-dua roda dua dan empat. Rekodnya mengagumkan dan dia telah dipertimbangkan salah seorang pemandu persendirian terbaik sepanjang masa dalam Rali Dakar, terima kasih kepada keputusannya yang baik dengan basikal hampir siri dan biasanya tanpa bantuan.
Untuk memberi anda idea, beliau telah menyertai 10 Rali Dakar, 12 Rali Tunis, 11 Rali Atlas, 15 Rali Mesir, 4 kali Rali Djerba di Tunisia, 4 Rali Inca, Rali 5 Sardegna, 4 kali Rali Baja Montesblancos, sekali Iceland. Perhimpunan dan sejumlah 15 Piala Unta. Lebih daripada 80 kesemuanya.
Oleh itu, tidak jarang pada tahun 1985-1986, Beppe bercakap dengan pegawai akhbar Camel Italia, Francesco Rapisarda, untuk menganjurkan satu Piala Unta tetapi dengan motosikal. Dikatakan dan dilakukan, yang Basikal Marathon Unta (nama Camel Trophy tidak boleh digunakan) dan akan meraikan edisi pertamanya pada tahun 1987 dalam California, bertepatan dengan perayaan Baja. Dan adakah anda tahu siapa salah seorang peserta? A Livio Suppo …
Keperluan untuk mengambil bahagian adalah untuk melakukannya pada empat roda, dengan pasukan dua juruterbang dipilih berdasarkan keupayaan mereka untuk mengorientasikan diri mereka, bekerja dalam satu pasukan, dapat menyelesaikan masalah, dsb. Dan mereka melakukannya kira-kira Penguasa Honda disediakan oleh Honda Itali itu, kecuali sentuhan pada enjin, tayar dan suspensi, boleh dikatakan standard.
Edisi kedua tahun 1988 telah diadakan di Zaire manakala 1989 dan yang terakhir akan dibuat Peru. Dua video yang kami tunjukkan kepada anda di bawah, sebagai tambahan kepada galeri foto, mengaitkan kekerasan ujian dengan sempurna, yang meletakkan kedua-dua penunggang dan motosikal mereka pada had.
By the way, tidak lama dahulu salah satu daripada Penguasa Honda dengan spesifikasi daripada Basikal Marathon Unta, walaupun akhirnya tiada pembeli.
Disyorkan:
Álvaro Bautista mencapai podium kedua bersama Honda dalam Superbike: "Ia memberi ganjaran kepada kerja keras pasukan"
Álvaro Bautista mempunyai hari terakhir yang gemilang bersama Honda. Di Barcelona-Catalunya, litar yang paling sesuai dengan pelekap anda, bersama-sama MotorLand, secara keseluruhannya
Andrea Dovizioso: Naib juara MotoGP, pegawai dan lelaki yang tidak diberi ganjaran
Andrea Dovizioso: Naib juara MotoGP, pegawai dan lelaki yang tidak diberi ganjaran
KTM memberi ganjaran kepada Miguel Oliveira untuk "markah"nya dan menguji MotoGP
MotoGP 2017: KTM memberi ganjaran kepada Miguel Oliveira untuk "markah"nya dan menjadi pelumba Portugis pertama yang mencuba MotoGP
Toni Elías dan Michael Dunlop akan menguji MotoGP Suzuki sebagai ganjaran untuk musim mereka, atau sesuatu yang lain?
MotoGP 2018: Toni Elías dan Michael Dunlop akan menguji MotoGP Suzuki
Valentino Rossi dan ganjaran Le Mans yang tidak sepatutnya: "Saya ingin memohon maaf, kami mungkin menang"
MotoGP Perancis 2017: Valentino Rossi, "Saya ingin memohon maaf, kami boleh menang"