Isi kandungan:
- Michelin baharu memihak kepada selekoh yang lebih baik
- Marquez juga memberi kelebihan Suzuki dan Yamaha kepada tayar
Video: Faktor wow yang dipanggil Michelin: tayar MotoGP baharu mereka membuatkan Suzuki dan Yamaha terbang
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:06
Selepas seminggu pramusim MotoGP di Sepang kami telah pun dapat membuat beberapa kesimpulan. Dan kesemuanya adalah sangat positif untuk dua jenama, Yamaha dan, terutama sekali, Suzuki. Dan agak negatif untuk dua yang lain, yang mendominasi sehingga kini, Honda dan Ducati. Terbalik 180º yang mungkin mempunyai punca yang sama: tayar.
Michelin telah menukar kompaunnya untuk musim 2020 ini dan hasilnya tidak meyakinkan semua orang. Jenama Perancis telah mencipta tayar yang bangkainya membolehkan permukaan sentuhan yang lebih besar apabila motosikal dicondongkan lebih daripada 45 °. Dalam erti kata lain, ia membolehkan selekoh yang lebih baik.
Michelin baharu memihak kepada selekoh yang lebih baik
tepat sekali Inilah yang kini dikeluhkan oleh Ducati dan Honda, dua motosikal yang direka untuk mempunyai pecutan yang baik, banyak kelajuan tertinggi tetapi mereka goyah, tepat, apabila melalui selekoh. Menurut mereka, tayar baharu itu memberi manfaat kepada mereka yang memenangi masa di tengah selekoh iaitu Suzuki dan Yamaha.
" Ia adalah tayar yang memberikan banyak keyakinan di tengah-tengah selekohOleh itu, untuk mendapatkan yang terbaik anda perlu fokus pada jarak ketika selekoh. Tetapi titik kukuh kami adalah pecutan dan di kawasan itu ia tidak memberi sokongan,” kata Danilo Petrucci, pelumba kedua Ducati yang masih merupakan anak buah Borgo Panigale terbaik di Sepang.
Apa yang kita lihat di Malaysia adalah sangat konklusif. Fabio Quartararo, bersama Yamaha, adalah yang terpantas pada satu pusingan sepanjang tiga hari. Dalam kepantasan perlumbaan, penghormatan itu telah diberikan kepada Álex Rins, dengan Suzuki, yang telah menyapu. Di belakang, Maverick Viñales, juga dari Yamaha, adalah yang kedua dengan rentak terbaik.
“Mereka lebih laju kerana tayar baharu memberikan cengkaman lebih di bahagian tengah selekoh, titik kuat mereka,” kata Andrea Dovizioso mengenai Suzuki. Dan adakah itu ya Prestasi buruk Honda di Sepang boleh dibenarkan oleh kecederaan Marc Márquez dan kekurangan pengalaman Alex, untuk Ducati tiada alasan. Dan ia membimbangkan.
Ducati bukan sahaja dipintas di Sepang oleh Suzuki dan Yamaha, malah Aprilia dan KTM juga telah mendahului hasil motosikal baharu mereka. Dilihat apa yang dilihat, Ducati di Sepang adalah motosikal paling perlahan di sebelah Honda, yang mempunyai alasan. Hanya Jack Miller pada pusingan dan Petrucci pada kelajuan perlumbaan menyelamatkan maruah jenama itu. Membimbangkan.
Seperti yang kita tahu, Ducati adalah motosikal tradisional berdasarkan susur keluar selekoh yang kuat, mengorbankan langkah pertengahan. Model yang juga telah ditiru oleh Honda semasa musim berjalan. Sekarang Perubahan pada tayar Michelin ini boleh menangkap anda dengan langkah yang diubah kepada kedua-dua jenama.
Marquez juga memberi kelebihan Suzuki dan Yamaha kepada tayar
Masih dalam kesakitan akibat kecederaannya, Marc Márquez juga mempunyai ruang untuk bercakap mengenai perkara itu: "Dalam litar ini saingan paling berbahaya ialah penunggang Yamaha dan Suzuki, mungkin juga terima kasih kepada tayar. Nampaknya keseimbangan basikal dan parameter elektronik berubah. Mereka pastinya memberikan lebih cengkaman di bahagian belakang, tetapi itu mengubah keseluruhan keseimbangan."
Situasi Honda juga tidak lebih menjanjikan daripada Ducati. Márquez cukup tersentuh, walaupun dari HRC mereka menegaskan dia tidak akan pergi ke bilik bedah lagi, yang akan menjadi bencana. Tetapi dengan penyesuaian Álex Márquez, pembangunan Honda RC213V berada dalam bahaya. Kita mungkin akan menghadapi satu tahun kejutan.
Disyorkan:
Michelin menafikan tayar MotoGP baharu dibuat khusus untuk Suzuki dan Yamaha
Piero Taramasso, ketua Michelin, telah meninjau situasi semasa dalam Kejohanan Dunia MotoGP dan telah menentang dua khabar angin yang telah
Bersempadan dengan yang tidak masuk akal! Motosikal bekas penunggang F1 ini mempunyai enjin kapal terbang, 300 hp dan tayar besar tanpa hab
Apabila anda berfikir dan membayangkan, adalah lebih baik untuk melakukannya secara besar-besaran. Jika kita pernah mempunyai imej motosikal yang luar biasa, prototaip ini akan
Michelin mempertahankan dirinya terhadap tuduhan di MotoGP: "Kadang-kadang penunggang lupa bahawa tayar bukan satu-satunya faktor"
Michelin mempertahankan dirinya daripada tuduhan dalam MotoGP yang menunjukkan kegagalan dalam kawalan kualiti tayarnya
Apa yang mereka lakukan di Varese? Ia dipanggil MV Agusta RVS, "hyperbike" yang memainkan gangguan
MV Agusta RVS, "hyperbike" yang memainkan gangguan yang bersembunyi di Varese
Ia dipanggil MV Agusta F4Z, dan ini adalah butiran baharu kecantikan yang anda belum tahu
Apabila ia membuat tayangan perdana besar pada 4 September, MV Agusta F4Z akan didedahkan sebagai salah satu motosikal paling hebat tahun ini