Isi kandungan:
Video: KTM kehilangan konsesi MotoGP selepas kemenangan Miguel Oliveira: ujian tanpa had telah berakhir untuk Dani Pedrosa
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:05
Sejak Brad Binder memenangi Grand Prix Republik Czech, telah disyaki bahawa KTM berkemungkinan besar akan meninggalkan Austria tanpa konsesi, dan memang begitu. Kemenangan Miguel Oliveira dan kedudukan ketiga Pol Espargaró membuat jenama Austria mencapai lapan mata konsesi, melebihi lima maksimum yang dibenarkan.
KTM tidak lagi mempunyai bantuan untuk mencapai markah tertinggi dalam MotoGP. Ujian tanpa had dan pendaftaran juruterbang bergelar telah berakhir dalam diri mereka. Mereka juga akan turun daripada enam kepada tiga 'kad liar' setiap musim dan perlu memilih tiga litar unik di mana pemandu ujian mereka akan dapat menguji.
KTM mungkin membuka enjinnya sebelum 2021 untuk menjadikannya lebih dipercayai
Sistem konsesi adalah cara yang MotoGP perlu memberi kelebihan kepada jenama yang paling terencat dan dengan itu mengimbangi kejuaraan dunia. Memenangi perlumbaan memberi anda tiga mata konsesi, menjadi kedua memberi anda dua dan menamatkan ketiga menambah satu. Jika jenama mencapai enam mata dalam dua tahun, ia kehilangan konsesi.
Dan begitulah yang berlaku kepada KTM. Mereka sudah pun mendapat salah satu podium dalam hujan seperti yang dilakukan Espargaró di Valencia 2018, tetapi kini mereka menambah tiga Binder di Brno dan empat yang telah ditambah antara Oliveira dan Espargaró dalam perlumbaan kedua Red Bull Ring. Secara keseluruhan, lapan mata konsesi dan ketinggalan untuk KTM.
Mulai sekarang, KTM tidak lagi menikmati sembilan enjin setiap musim tetapi akan turun kepada tujuh, dan ia juga tidak akan dapat membangunkannya sepanjang tahun. Mereka hanya boleh melakukan tiga 'wild card' dan ujian mereka akan terhad, tanpa memulakan pemandu dan hanya dalam tiga litar yang mereka pilih. Aprilia kekal sebagai satu-satunya jenama yang mempunyai konsesi dalam MotoGP.
Fikirkan anda, kehilangan konsesi untuk KTM datang pada masa yang istimewa, jadi Mereka akan membenarkan mereka membuka enjin mereka untuk 2021. Biasanya pasukan yang mempunyai konsesi menggunakan sembilan enjin dan selebihnya hanya tujuh, tetapi pada musim yang lebih singkat ini bilangan enjin masing-masing menurun kepada tujuh dan lima.
Disebabkan oleh pandemik COVID-19, keputusan dibuat untuk membekukan enjin sehingga 2022, tetapi pengilang akan membenarkan KTM membuka unit mereka untuk membuat penambahbaikan dalam aspek kebolehpercayaan. Sehingga kini mereka mempunyai dua lagi enjin untuk bertahan sepanjang musim, jadi dengan kerugian itu kami perlu membuat pelarasan pada yang masih ada.
Selepas perlumbaan Styrian Espargaró berkata bahawa "adalah baik bahawa KTM kehilangan konsesi untuk tahun depan. Akhirnya apabila basikal berfungsi, tiada lagi bantuan diperlukan, kita sudah berada di tahap motosikal lain, sekurang-kurangnya perlumbaan ini, kita akan melihat yang datang, tetapi tanpa ragu kita berada dalam keadaan yang sangat baik.. Sukar untuk kami ke sini, tetapi kami semua sangat gembira."
Disyorkan:
Honda tidak boleh menjadi jenama dengan konsesi dalam MotoGP walaupun musim 2020 berakhir tanpa menaiki podium
Memang syok berada dalam situasi ini, tetapi itulah keadaannya. Honda boleh menamatkan musim 2020 tanpa menaiki podium MotoGP, yang dalam keadaan baik
Ujian di Misano berakhir: Ducati Panigale V4 R sepersepuluh daripada masa terpantas Miguel Oliveira dengan MotoGP
Ujian peribadi Misano diakhiri dengan Miguel Oliveira sebagai ketua klasifikasi. Pemandu Tech3 Portugis, yang baru sahaja dinaikkan pangkat ke dalam pasukan
Lewis Hamilton telah menukar kereta Formula 1nya untuk motosikal sekali lagi dan telah berakhir di atas tanah
Kadang-kadang keghairahan untuk enjin tidak memahami bilangan roda. Ini adalah kes Lewis Hamilton, juara dunia Formula 1 lima kali juga seorang
Miguel Oliveira menjadi pendahulu Moto2 dengan kemenangan melepasi had tayar
MotoGP Republik Czech 2018, perlumbaan Moto2: Miguel Oliveira mendahului Moto2 dengan kemenangan melepasi had tayar
Mattia Pasini kehilangan tempat dalam klasifikasi umum Moto2 selepas kehilangan kelayakannya daripada GP Catalan
Mattia Pasini hilang kelayakan daripada GP Catalan kerana menggunakan minyak yang tidak memenuhi spesifikasi FIM