Isi kandungan:
Video: Bosch mahu mengisi Eropah dengan titik pengecasan untuk basikal elektrik, tetapi ia masih tidak lebih daripada projek perintis
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:05
Bahagian Jerman Bosch yang berdedikasi untuk bidang ebike terus mengusahakan projek ujiannya yang bermula pada 2018 dan di mana mereka mula mengambil apa yang dipanggil Penjana kuasa.
Stesen pengecasan dalam fasa ujian ini bertujuan untuk menyediakan tempat di mana pengguna basikal elektrik boleh mengecas semula bateri dalam percuma dan dalam keadaan selamat semasa mereka berhenti di laluan mereka.
Setiap stesen pengecasan mempunyai 6 loker yang dikunci
Idea ini terwujud buat kali pertama di kawasan pelancongan Perancis, seperti taman semula jadi dan negaranya, serta di lokasi pantai yang kerap dikunjungi. Kini permainan lain juga telah dilancarkan untuk Jerman.
Khususnya di kawasan Fichtelgebirge, apa yang dikenali sebagai Hutan hitam Jerman, walaupun terdapat seberapa banyak stesen di seluruh negara, terutamanya di sekitar Stuttgart dan ramalannya akan ada lebih banyak lagi.
Malah, Sepanyol adalah antara rancangan Bosch, walaupun pada masa ini tiada tarikh ditetapkan untuk ketibaan titik pengecasan yang menarik ini. Pengilang bercakap tentang kemungkinan mengecas ebike yang membawa bateri mereka, tetapi pada hakikatnya soket standard 4A ia berfungsi untuk mana-mana yang lain, selagi ia boleh ditanggalkan.
Ini kerana bateri disimpan di dalam loker yang berkunci dan ia kekal dicas semasa pengguna makan, melawat tempat menarik atau bermalam. Paling baik, dan dengan pengecas standard, pengecasan PowerPack 300 Wh 8.2 Ah paling menjimatkan 50% dalam satu jam dan 100% dalam masa dua setengah jam.
Ia sememangnya boleh menjadi idea yang menarik untuk mempromosikan penggunaan kenderaan yang lebih cekap ini semasa laluan melalui Eropah, walaupun pada masa ini stesen yang ada adalah terhad.
Disyorkan:
Pedelec dan kekacauan basikal elektrik: mengapa kami menyalahgunakan kategorinya, titik demi titik
Pasti ada perselisihan faham kerana istilah yang bercelaru tetapi kita harus berlaku adil. Basikal elektrik atau e-basikal bukanlah yang boleh beredar
Motosikal elektrik boleh mempunyai bateri graphene dengan 300 km autonomi dalam 10 minit pengecasan, tetapi masih terlalu awal
Pastinya pada masa ini sukar untuk memikirkan motosikal elektrik yang mampu menawarkan jarak sebenar (bukan teori) kira-kira 300 km, bahkan dalam
Ini ialah basikal elektrik dengan bantuan stereng pintar yang mahu menghalang penunggang basikal daripada terjatuh
Walaupun data mengenai kemalangan jalan raya dan kematian yang berkaitan dengannya telah menurun di kebanyakan dunia terima kasih kepada
Basikal elektrik jenis ini lebih mahal daripada BMW F850GS, tetapi berhati-hati: ia mempunyai hud dan anda tidak basah
Kita harus sedar bahawa apabila pengeluar mengeluarkan motosikal baharu, kita biasanya akan tersenyum dan pada diri kita sendiri kita berfikir: "Alangkah baiknya
Yamaha adalah perintis dalam basikal elektrik dan mengukuhkan rangkaiannya dengan empat model daripada 2,000 euro
Dengan pengepungan ke atas motosikal pembakaran semakin ketat, termasuk sekatan lalu lintas di bandar-bandar besar seperti Madrid atau pengenaan