Isi kandungan:
Video: Terdapat persetujuan: MV Agusta akan mempunyai motosikal dari 350 hingga 500 cc terima kasih kepada Loncin, dan Voge akan melancarkan rangkaian 800 cc
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:04
Pada hari yang lain kami bercakap tentang kepimpinan Rusia yang baru MV Agusta ia mula membuahkan hasil. Dengan 600 motosikal dijual dalam masa beberapa hari, mereka telah mencapai pendapatan lebih daripada 21 juta euro, dan kini firma Varese mengambil langkah baharu dengan menutup perjanjian dengan gergasi perindustrian.
MV Agusta telah menandatangani perjanjian dengan syarikat gergasi Asia Loncin Motor Co., pakatan strategik jangka panjang dengan rancangan jangka pendek yang sangat khusus: untuk melancarkan barisan motosikal anjakan rendah / sederhana khusus untuk jenama Itali.
MV Agusta mahukan lebih ramai pelanggan dari pangkalan
Betul, anda membacanya dengan betul. Jika baru-baru ini kami mengulas mengenai strategi baharu MV Agusta, beralih daripada model ultra-eksklusif yang direka oleh Giovanni Castiglioni dan impiannya untuk mencapai daya maju kewangan dengan mencipta sekali sahaja pada harga jutawan, kini lembaga pengarah Rusia dengan CEO baharu Timur Sardarov pada kawalan dia telah memilih sesuatu yang lebih arus perdana.
Motosikal anjakan besar berada dalam kesusahan di pasaran, lebih sukan, dan lebih-lebih lagi yang mungkin harganya terlalu tinggi untuk apa yang mereka tawarkan. MV Agusta tidak mempunyai langkah akses dalam rangkaiannya untuk menjangkau khalayak yang lebih luas dari pangkalan, mengembangkan imej jenamanya dan memaklumkannya kepada pelanggan yang mungkin mengimpikan salah satu motosikalnya tetapi yang nama MV Agusta adalah pelik.
Itulah sebabnya firma Itali itu kini mahu memasuki eselon yang lebih rendah di mana ia pada masa ini tidak mempunyai kehadiran dengan pelancaran garisan motosikal antara 350 dan 500 sentimeter padu, lebih mampu milik dan lebih murah tetapi mengekalkan reka bentuk avant-garde dan menarik yang wujud dalam semua produk rumah. Pergerakan yang serupa dengan yang diikuti oleh Harley-Davidson dengan Quianjiang.
Barisan baharu itu akan direka oleh MV Agusta dan diindustrikan bersama Loncin. Secara keseluruhannya akan ada empat model yang akan mempunyai DNA jenama itu dan, menurut kenyataan rasmi, a tingkah laku dinamik dan bunyi yang serupa dengan ahli keluarga yang lain.
Pada masa ini tiada rancangan lanjut untuk talian akses masa hadapan ini telah diperincikan, tetapi kemungkinan mereka akan menggunakan enjin berkembar. Apa yang mereka yakinkan ialah rangkaian baharu ini akan berada dalam pengedar lewat 2021, dan itu akan berfungsi untuk menarik pelanggan baharu kepada model 675, 800 dan 1,000 cc.
Secara selari, perjanjian ini termasuk sokongan MV Agusta kepada Loncin untuk mengakses segmen motosikal premium dengan menyerahkan asas 800 cc dengan enjin tiga silinder dan casis campuran untuk mencipta keluarga premium dalam jenama Voge, dimiliki oleh Loncin.
Ia mungkin tidak terlalu banyak untuk anda, tetapi Loncin adalah gergasi terkemuka dalam pasaran Asia yang sudah pun mempunyai kehadiran di negara kita. Tanpa pergi lebih jauh, syarikat induk China itu bertanggungjawab untuk mengeluarkan lebih daripada 1 juta kenderaan setahun dan sejak 2005 ia mempunyai perjanjian dengan pengeluar Eropah lain seperti BMW, yang mana ia mengeluarkan enjin rangkaian F 750/850 serta enjin satu silinder skuter C 400 X dan C 400 GT dan model-model terdahulu yang lain seperti G 650 GS dan derivatifnya.
Disyorkan:
Loncin, gergasi motosikal China yang mahu menyerbu Eropah: daripada enjin BMW kepada jenama 'premium' sendiri terima kasih kepada MV Agusta
Loncin Motorcycles ialah syarikat China yang telah membuat enjin motosikal sejak awal 1990-an dan merupakan sebahagian daripada kumpulan kejuruteraan
Dari nerd kepada hipster terima kasih kepada Vespa
Kempen Vespa terbaru untuk media cetak akan membawa senyuman kepada lebih daripada satu. Daripada Kumpulan Piaggio mereka berhasrat untuk memberitahu kami bahawa anda akan pergi dari nerd ke
Berita baik! Bultaco boleh mempunyai peluang lain terima kasih kepada dana pelaburan Sepanyol
Keadaan di Bultaco dalam beberapa bulan kebelakangan ini amat menyedihkan. Kegagalan dalam model pengurusan telah menyebabkan jenama Catalan mengisytiharkan dirinya dalam persaingan
Motosikal Jepun akan lebih murah di Eropah, dan ia adalah terima kasih kepada Donald Trump
Seperti yang kita ada di Motorpasión, Eropah dan Jepun akan mencairkan tarif yang digunakan bersama dalam import kenderaan selepas menandatangani
"Terima kasih cikgu". MotoGP memberi penghormatan kepada Ángel Nieto dan Litar Jerez akan membawa namanya
Ángel Nieto meninggal dunia pada usia 70 tahun dan namanya akan kekal di Litar Jerez