Isi kandungan:
Video: Kawasaki menjadi bebas daripada Kawasaki Heavy Industries untuk bebas sepenuhnya dalam pembuatan motosikal
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-11 04:04
Kawasaki telah mengumumkan penciptaan syarikat baru, yang akan memberi tumpuan kepada pembuatan kenderaan dua roda bermotor, kenderaan luar jalan beroda empat, perahu peribadi dan enjin.
Dinamakan Kawasaki Motors, Ltd, hasratnya adalah untuk mencapai fleksibiliti dan autonomi yang lebih besar apabila membuat keputusan. Sesuatu yang asas untuk Kawasaki apabila ia bertindak balas terhadap arah aliran pasaran, dapat menawarkan produk baharu dan teknologi baru muncul dari segi mobiliti dan keselamatan.
Pertumbuhan mampan sebagai tonggak asas
Encik Hiroshi Ito, Presiden syarikat baharu Kawasaki Motors, Ltd mendedahkan pada 6 Oktober pada sidang akhbar rancangan untuk syarikat baharu ini. Menurut kata-katanya, ini akan memberi tumpuan kepada pembuatan kenderaan dua roda bermotor, kenderaan luar jalan beroda empat, jet ski dan motor.
Pelan yang akan membantu Kawasaki mempunyai fleksibiliti, kelajuan dan autonomi yang lebih besar apabila membuat keputusan untuk masa depan tanpa perlu melalui kelulusan Kawasaki Heavy Industries (KHI), sehingga kini ketua pusat konglomerat syarikat yang membentuk Kawasaki.
Projek-projek yang akan menyokong syarikat baharu ini turut didedahkan pada persidangan itu. Oleh itu kita dapati bahawa kita sedang mengusahakan kenderaan beroda dua elektrik, a motosikal hibrid yang menggabungkan kuasa petrol dan elektrik, dan lakaran pertama enjin berdasarkan Ninja H2 dan dijana oleh hidrogen.
Salah satu tonggak utama strategi baharu Kawasaki Motors, Ltd. ialah fokus pada pertumbuhan yang mampan dan, melaluinya, meningkatkan kekuatan korporat dan ekuiti jenama kepada unjuran jualan bersih sebanyak 1 trilion yen menjelang 2030. Sebagai sebahagian daripada perubahan ini, identiti visual baharu telah dicipta dengan menggunakan River Mark sebagai logo. Daripada jenama itu.
Satu lagi matlamat utamanya adalah untuk mencapai neutraliti karbon, menggabungkan pengetahuan dan warisan yang terkumpul selama beberapa dekad untuk mencipta produk baharu yang berkesan mencapai matlamat ini.
Untuk melakukan ini, mereka telah menetapkan sendiri cabaran antara sekarang dan 2025 untuk memperkenalkan ke dalam rangkaian mereka sepuluh motosikal EV atau hibrid dan pembangunan lima kenderaan luar jalan bahan api termaju baharu. Tetapi Kawasaki Motors Ltd tidak mahu menumpukan hanya pada produk, mereka juga mahu melangkah lebih jauh dan membangunkan teknologi pelengkap seperti kecerdasan buatan, integrasi teknologi radar dan antara muka berpusatkan pelanggan, seperti Aplikasi Kawasaki Rideology yang menghubungkan telefon pintar pelanggan. dengan kenderaan mereka melalui Bluetooth.
Syarikat yang baru diwujudkan akan berusaha untuk mencapai masyarakat yang selamat dan terhubung yang mengubah pergerakan orang dan barangan, sambil menyediakan penyelesaian yang bertindak balas terhadap tenaga dan cita-cita alam sekitar.
Disyorkan:
Simulator memandu motosikal akan menjadi lebih daripada sekadar permainan video jika paten ini menjadi kenyataan
Simulator pemanduan motosikal perlu berkembang dan mungkin paten Gred VI adalah contoh penting tentang perkara yang akan datang pada masa hadapan
Lebih banyak origami dan kos yang lebih rendah: inilah cara skuter elektrik Stilride bertujuan untuk merevolusikan pembuatan motosikal
Stilride dan motosikal elektriknya boleh membentuk masa depan pengeluaran motosikal 'sifar pelepasan', di mana penjimatan kos keseluruhan akan menjadi matlamat
Jaume Masià mengulangi kemenangan di MotorLand untuk melibatkan diri sepenuhnya dalam perjuangan untuk Kejohanan Dunia Moto3
Jaume Masiá telah menang sekali lagi di MotorLand. Pemandu Leopard itu telah melontarkan kuasa untuk mengulangi kejayaannya dan terlibat sepenuhnya dalam perebutan gelaran
Pablo Quintanilla menang dalam pemulangan motosikal ke Dakar dan terlibat sepenuhnya dalam perjuangan untuk menjadi juara
Selepas berkabung atas kematian mengerikan Paulo Gonçalves pada hari Ahad, basikal Dakar kembali ke arena Arab Saudi dengan peringkat kesembilan. Hampir 900
Castiglioni mengambil 25% daripada MV Agusta daripada Mercedes-AMG untuk memberikannya kepada Rusia, dan itu boleh menjadi berita baik
Bukan sahaja Ducati banyak bercakap dengan pembelian yang munasabah oleh gergasi India Bajaj, sinetron MV Agusta juga nampaknya tidak mempunyai apa-apa